Это тебе не странно? Наверно китай не такой плохой как о нем говорят

Продолжу. О китайском "качестве". Чел продает дорогой японский байк Yamaha YZF1000R Thunderace на который установил китайский топ кейс (кофр). Вот его цитата: "Додаткова інформація: Карбоновый cлипон IXIL Тур. стекло MRA Центральный кофр (китайское говно, но, на удивление, крепкое)" Как звучит? Смешно? Дико? Он конечно мог купить фирменный кофр GIVI за 900евро. Но он бы точно так выполнял свою функцию как и недорогой китайский за 260грн
На фото славно известный кофр

Обрати внимание что он прикручен не к Ёбрику 125сс, а к литровому байку который имеет 145лс. и максималку 275км/ч!!!
Хочу особо подчеркнуть, что выше я описал топовые версии байков в которые компании вложили все своё умение, знание и качество. Ведь по этим флагманам судят о самой компании. А теперь, подумай какие недочеты и недоделки существуют в обыденных, стандартных моделях?

Я могу много рассказывать в фактах, а не теории не только о байках, но и моторезине. Например покрышка именитой фирмы Данлоп RoadSmart унесла много жизней наших байкеров. На форумах Дроздоводов (Honda Blackbird) ее обходят 10 дорогой.

P.S. Не смотря ни на что в конце этого года я планирую купить Сузуки Хаябусу для путешествий, а Зонгшен эндурик будет продолжать меня радовать в киевских пробках

Добавлено (01.09.2008, 00:40)
---------------------------------------------
P.S. Я тоже как и MIKE хочу в скором времени купить себе другой мот. Но не потому что Зонг меня не устраивает,еще раз скажу, что 250-5 это изумительный аппарат за сумму в районе 12500-15000 гривасов. Я живу в Евпатории и по работе очень часто езжу в наш парк Фрунзе. Если кто знает,то там столько народу,что не только что проехать,там пройти нельзя вечером. Так вот,к чему я. Очень много стоят там мотов Японский производителей,и Ямахи и сузы чопперы,но угадайте какой мот пользуется наибольшим спросом на предмет пофотографироваться? Угадали? Мой Зонг 250-5!!! Я даже думал а не поставить ли мне ведерко и написать на нем-ФОТО,5 ГРН.

да а я покатаю на японской толбко бери сразу подгузники
а ты часом не продавеч зоншенов а то японскую технику с названиями китая пацаны конкретней надо сравнивать и без матов берем сравниваем ендуро с ендуро спорт простите незнаю у китая какой он двигатели что чепер что ендуро не одинаковые а однотипные только давайте без эмоций скажу чесно у меня был китай эндуро 200 сс ну что сказать уних есть детали даже японские но есть деталь она новая но заведома такой хлам серьезно жуть я сколько он у меня был по мотору вопросов нет класно но для какого нибуть мини трактора тяговит но недля эндуро где нужен подхват можно сравнить с хондой к примеру или ну ладно пределал многое маятник поставил на подшипники амортизатор задний перевернул и зделал выносной бачек родной сканчался на 3000 в масло попал газ у вилки ход маленький для эндуро с пружинами пришлось мудрить подберал чтоб он стоял выше кстате не лейте хадо масло проверил оно пенится я сам прозрел колодки пищяли поменял материал передняя лампа накрылась от тряски поворотники начяли прогибаться к земле а потом купил кросач с фарой но не эндуро разница по кубатуре не большая 200 -250 но по мошности и у меня появилась возможность сравнить прокатился на одном пересел сразу на другой впечатления китаец неедет бес смеха впечатление что сняты кольца с поршня так и ежу на хонде а китайца пришлось продать две техники содержать негде да и в городских пробках хонда порезвее будет и тормоза два дисковых и подвеска регулируется жосткость на отбой на срабатывание с зади можно менять преднатяг пружины для двоих водяное охлаждение спасало не раз простелиж тормоз опять викрутил на первой воздушке очень тяжело начинаеш глушить двигатель та и на песке засел на хонде воздушник спекся точно по прыжкам не сравнивал побоялся ну вот кому интересно мое сравнение можно пообшятся в спокойном режиме посравнивать чеперы ну и тд тп

Добавлено (01.09.2008, 03:29)
---------------------------------------------
да забыл добавить купил за 2400 а продать не возмеш больше 1500 это спеределками это при пробеге в 4700 км мне кажется еше и хорошо продал смотрел продажу хлопцы за такую цену не могут продать вот

Блейд очень тяжело читать твой пост. Каждое предложение расшифровывал. Ты хоть точки или запятые ставь.

Mike_1/ Правильно если б тот китаеза ехал около двухсот и выше, то у него вообще все осыпалось, а не только цепь как у хаябусы. Если в японских мотах есть один косяк, то в китайских - все косяки. Кофр китайский можно поставить это не сравнение, фирменный кофр GIVI ставит тот кому денег девать некуда, а вот китайские тормоза врядли кто-то риснет ставить на японца или запчасти к двигателю..
P.S.не гони про всякие рекламные компании я в этом не участвую.

Mark/Посмотри краш тесты и потом будешь мне говорить. про древний китай никто и не говорит, разговор идет о том что он выпускает на сегодняшний день.

Если посмотреть на качество сборки, настройки японца и zongshen,а то сомнений нет, сразу видно что япония стоит своих денег, и не зря.
Если стоит выбор в том что купить японию или китай, то лучше брать японию. те у кого много денег могут позволить себе китай для города и японию для путешествий, и это тоже правильно. но если у тебя денег маленькая кучка не стоит их отдавать на ерунду.

Добавлено (02.09.2008, 15:17)
---------------------------------------------

Добавлено (02.09.2008, 19:19)
---------------------------------------------
не подписался S.L.

просто незная где вы берете цены такие может и себе заработать хотите я рыл мотопродажу и наткнулся на обьявление делают в киеве документы на мотыки не старше2001 года стоит это 2000$ а насчет краденых это просто хонда хорнет 8 года 5500 доларов просто откройте мото рынок или подключите безлимитку и капай

P.S. предвидущее сообщение было ответом на ваши. немножко задело. от японии не отрекаюсь, но почти готов пустить в душу китайца..

VIYPER MOTO прегрееш на груди гадюку извините немог удержаться чтоб не написать

Ага, я сам для себя буду таможить Хаябусу и накручиваю, чтоб на себе заработать

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Чтобы беспроблемно ввезти в Украину мотоцикл, необходимо знать основные требования, таможни при его оформлении:

– транспортное средство должно быть не старше 8 лет;

– обязательно снято с учета в регистрационных органах страны пребывания;

– купчая либо дарственная должна быть оформлена соответствующим образом;

– при таможенном оформлении должны быть уплачены ввозная таможенная пошлина из расчета 0,4 евро за 1 кв. см объема двигателя мотоцикла и акцизный сбор – 0,2 евро за 1 куб. см, а также налог на добавленную стоимость в размере 20% от суммы стоимости мотоцикла, пошлины и акцизного сбора. Кроме того, уплачивается сбор за таможенное оформление (эквивалент 15 долларов США). После оплаты всех налогов региональная таможня выдает свидетельство, необходимое для постановки мотоцикла на учет в ГАИ.
http://www.autocentre.ua/article/7764.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------